【CNMO科技消息】10月10日，中国汽车流通协会与精真估联合发布了《2025年9月中国汽车保值率研究报告》。该报告通过分析良好车况下的二手车B2C销售价格，旨在反映各汽车品牌的产品力、市场认知度与美誉度等综合实力，为未来的车辆回购、置换、租赁、金融及新车定价等业务提供重要数据支持，以降低经营风险并提升效率。
从市场数据来看，9月各级别车型保值率呈现分化态势。受多地补贴“限额”影响，新车市场价格整体回升，带动主流级别二手车价格上扬。其中，豪华品牌保值率实现全面回升，BBA（奔驰、宝马、奥迪）凭借完整的产品线保持稳定优势。相比之下，日系品牌的保值优势有所缩小，丰田、本田、日产的二手车价格出现下滑，部分原因在于新能源时代混动车型的市场争议。德系品牌表现稳健，大众品牌保值率有所提升，尤其在轿车领域贡献突出。
自主品牌整体表现稳中有进，传统强势品牌如传祺、吉利保持稳定，而电动化转型较快的比亚迪等品牌也展现出较强竞争力。在新能源细分市场，自主品牌优势显著。纯电动中型SUV领域，乐道L60凭借家庭定位与“车电分离”模式位居保值率榜首，特斯拉Model Y和极氪7X分列二、三位。纯电动紧凑型SUV市场，比亚迪宋PLUS新能源、元PLUS与AION Y位列前三，凸显“强者愈强”的马太效应。插电混动市场，比亚迪宋Pro新能源与宋PLUS新能源包揽紧凑型SUV保值率前两名；在中大型MPV市场，广汽传祺E9凭借越级配置排名第一。
此外，传统燃油车市场中，上汽大众途昂在合资中大型SUV保值率中领先，朗逸则在热销紧凑型车中位居榜首。报告同时提到，市场监管部门已对新能源汽车等新兴产业开展全链条产品质量抽查，以应对行业“内卷”，保障消费者权益。业内分析认为，具备核心技术、完善服务和清晰战略的品牌，将在未来的保值率竞争中占据更大优势。
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